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Ellos son Historia. Picadores del Salón de la Fama de la UMPyB

Edgar Mendoza - Edgar Mendoza - 19/07/24

DOMINGO LÓPEZ “ZOTOLUCO” 

 

1,. Domingo López Hernández, originario de Apizaco, Tlaxcala y nació en la ganadería de Zotoluca el 4 de agosto de 1934.

Le viene el sobrenombre por haber nacido en la Hacienda de Zotoluca.. Pero  Moisés fue el primero en ser Zotoluco, lamentablemente falleció en un accidente de carretera..Moises no dejó descendencia taurina.

Domingo entonces asume el cargo de picador y recibe el mote de Zotoluco II.

Antonio López Hernández se convierte en el Zotoluco III pero se retiró antes…que Domingo..

13 noviembre de 1958 hace su ingreso a la Unión Mexicana de Picadores y banderilleros.

Se retiró el 12 de diciembre del 2010 con toros de los Encinos.

Estuvo colocado con Jorge Ranchero Aguilar, Jaime Rangel, Eloy Cavazos, Mariano Ramos, Eulalio López “Zotoluco”, y José Luis Angelino con quien se retira, dice adiós..

 

PASCUAL MELÉNDEZ ARANDA

 

2.- Pascual Melendez Aranda, originario de San Luis Potosí. 

Nace el 30 abril de 1923, ingresa el 4 de noviembre de 1942. Se retira en abril de 1996.

Anduvo colocado con  Manuel Capetillo Padre, Curro Rivera, Eloy Cavazos, Miguel Espinosa “Armillita”, Alejandro del Olivar, Gregorio García, y el maestro Fermín Rivera.

Viajó a España por primera vez en 1963 a las órdenes de Manuel Capetillo. Su última gira por España fue en 1975 bajo las órdenes de Eloy Cavazos.

 

RICARDO CARMONA SANDOVAL

 

3.- Ricardo Carmona Sandoval “Chato Carmona” originario de CDMX del Barrio de Tacubaya.

José, Nacho y Ricardo Carmona eran hermanos y picadores.. 

Los Hijos de Nacho son: Arturo Carmona, Ignacio Carmona; Don José no tuvo hijos naturales y crío a muchos-

Ricardo Carmona Sandoval, tuvo un hijo “Ricardin” conocido en el medio.

Nació el 19 de junio de 1919, ingresó en julio de 1940, falleció el 22 de marzo de 1978.

Hace su primer viaje a España bajo las órdenes de Fermín Rivera en 1942.

Su último viaje como piquero fue en 1951.

Anduvo colocado con Lorenzo Garza, Fermín Rivera, Rafael Rodriguez, Joselito Huerta.

 

DELFINO CAMPOS ALBA

 

4.- Delfino Campos Alba, nacido el 16 de abril de 1946 ingresó el 20 de octubre de 1968 y el 1 de marzo del 2009 se retiró.

Delfino viene de una familia de toreros. Leonardo padre tuvo dos hijos: Leonardo, banderillero y Delfino, picador.

De Leonardo, surgen Hugo, Héctor, y  Gustavo Campos Rubio. 

De la rama de Delfino viene Curro Campos..

Picadores jóvenes: 1969 Efren Acosta Bahrain; los destrona Curro Campos en 1990; después llega Luis Miguel Gonzalez en 1993; Daniel Morales en 2016 llegó.

Anduvo colocado con Eloy Cavazos, Manolo Martínez, Antonio Lomelín, Curro Rivera,  Mariano Ramos, Fabían Ruíz, Espartaco y El Juli.

Delfino Campos hace su examen en Matamoros, Tamaulipas el 28 de octubre de 1968 con toros de Peñuelas.

Se despide el 1 de marzo del 2009 con toros de los Ebanos en La Plaza México.

Un gran logro “Candilejo” de la Punta, que pesó 736 kg lidiado por Fabían Ruíz, en La Plaza San Marcos un 5 de mayo de 1972 Toro número 49, lidiado como el más grande en peso en toda la historia de la tauromaquia mexicana.

 

ABRAHAM JUÁREZ CAMACHO

 

5.- Abraham Juarez Camacho, mejor conocido como Abraham Lindberg, nació el 4 de octubre de 1904, ingresó el 17 de julio de 1933, y se retiró el 11 de noviembre de 1973. Falleció el 19 de octubre de 1987.

El sobrenombre de Lindberg fue a raíz de que un día en el Toreo de la Condesa, pica un toro y el ejemplar embistió con tal poder que lo manda al aire y desde el tendido algún gritón dijo:  “Hijo de tal por cual, ahora volaste como Lindberg” ésto fue un 29 de mayo de 1927.

Anduvo colocado con Pepe Ortiz, Silverio Pérez, Antonio Velazquez.

Viajó a España en 1946, año que se inaugura la Plaza México, y lo hizo a las órdenes de Silverio Pérez.

Mayor contexto…

Charles Lindbergh,fue un  aviador e ingeniero estadounidense. El 20 de mayo de 1927 emprende en solitario el primer vuelo transatlántico entre Nueva York y París sin escalas por 33 horas y media en su avión “El Espíritu de San Luis”; hazaña que transforma la aviación comercial y militar.